Mais de 200 mortes foram vinculadas a trens da Brightline desde o início dos testes em 2017, segundo um relatório divulgado em julho de 2025

Imagem da matéria: Trem Brightline Abalado que Prometia Ferrovia de Alta Velocidade Entrará em Falência Após Múltiplas Mortes: Relatos
Imagem da matéria: Trem Brightline Abalado que Prometia Ferrovia de Alta Velocidade Entrará em Falência Após Múltiplas Mortes: Relatos · Imagem: Source: finance.yahoo.com

Um passageiro embarca em um trem da Brightline em Aventura, Flórida.

Trem Brightline Abalado que Prometia Ferrovia de Alta Velocidade Entrará em Falência Após Múltiplas Mortes: Relatos
Trem Brightline Abalado que Prometia Ferrovia de Alta Velocidade Entrará em Falência Após Múltiplas Mortes: Relatos · Imagem: Source: finance.yahoo.com

Crédito: Eva Marie Uzcategui/Bloomberg via Getty

Trem Brightline Abalado que Prometia Ferrovia de Alta Velocidade Entrará em Falência Após Múltiplas Mortes: Relatos
Trem Brightline Abalado que Prometia Ferrovia de Alta Velocidade Entrará em Falência Após Múltiplas Mortes: Relatos · Imagem: Source: finance.yahoo.com

PRECISÃO DE CONHECIMENTO

- A Brightline, uma ferrovia de passageiros de alta velocidade na Flórida, planeja entrar em falência do Capítulo 11, segundo múltiplos relatos

- O serviço ferroviário tem enfrentado escrutínio devido a preocupações com segurança, com quase 200 mortes relatadas desde o início dos testes em 2017

- Apesar das dificuldades financeiras, o número de passageiros e a receita cresceram, e projetos de expansão continuam com financiamento federal e local

A Brightline, o serviço ferroviário de alta velocidade que conecta Miami a Orlando, está se preparando para entrar em falência do Capítulo 11, segundo relatos da Wall Street Journal e Bloomberg. As dificuldades financeiras ocorrem no meio de preocupações com segurança intensificadas em torno da linha férrea, que teria registrado quase 200 mortes desde o início dos testes em 2017.

O trem Brightline é um dos dois trens de alta velocidade nos EUA, viajando a até 125 mph. Ele abriu ao público pela primeira vez em 2018 como a única ferrovia de passageiros privada e operada do país. Em 2023, um projeto de expansão de US$ 6 bilhões foi concluído, conectando oficialmente Orlando e Miami.

No entanto, a operação ferroviária tem sido alvo de escrutínio severo desde um relatório conjunto de julho de 2025 da WLRN e do The Miami Herald, que revelou que, até a publicação do relatório, 182 mortes foram vinculadas aos trens da Brightline. Desses, 158 das vítimas estavam a pé ou em bicicleta.

Um trem da Brightline entra na estação em Fort Lauderdale, Flórida.

Crédito: Zak Bennett/Bloomberg via Getty

Na época, as emissoras descobriram que alguém era morto em um incidente envolvendo um trem da Brightline, em média, a cada 13 dias. A taxa de mortalidade foi considerada significativamente maior do que a da linha de passageiros mais movimentada dos Estados Unidos, o Long Island Rail Road de Nova York.

De acordo com o relatório, a Brightline estimou que mais da metade das fatalidades foram devidas a suicídio. No entanto, as emissoras descobriram que apenas 41% eram resultado de suicídio.

Um trem da Brightline passa por Miami, Flórida.

Crédito: Martina Tuaty/Bloomberg via Getty

De acordo com o Brightline Kill Count, um site que acompanha fatalidades relacionadas à Brightline, o total atual é de 227 mortes, sendo a mais recente ocorrida em 15 de setembro, segundo a WPLG.

Apesar dos incidentes relatados, o número de passageiros continua a crescer.

"Para julho de 2026, o total de passageiros foi de 289.388 , um aumento de 13% em relação ao ano anterior, com uma média diária de 9.335 passageiros," escreveu a empresa em um relatório mensal de receita e número de passageiros de julho de 2026. As receitas também aumentaram 13% em comparação com julho de 2025.

A expansão da linha férrea também continua. Em agosto, o governo federal anunciou que cerca de US$ 57,5 milhões em financiamento haviam sido aprovados para uma nova estação do Brightline em Cocoa, na Costa Espacial da Flórida. Governos estaduais e locais contribuiriam com um adicional de US$ 27,5 milhões. Uma vez concluída, a Brightline operaria e gerenciará as instalações; no entanto, nenhuma data de inauguração foi anunciada.

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